Univers-voyage

Train

Voyager en train

Voyager en train pas chere

Comment prendre le train moins cher?

Obtenir des billets de train pas chers peut être un réel avantage pour les petits budgets. En réservant vos billets de train à l’avance, le jour de l’ouverture des ventes ou juste après, vous pouvez faire des économies sur l’un des trois tarifs SNCF : Tarif Première, tarif Seconde ou Tarif Business Première. Vous bénéficierez d’un excellent rapport qualité – prix, quelle que soit votre destination. C’est aussi en comparant les prix des billets de train ou en étant flexible dans vos dates de réservation que vous trouverez les meilleurs tickets de train.

Que vous souhaitiez voyager en France ou en Europe, il est toujours possible de trouver des billets de train pas chers. Nous vous expliquons comment et quand trouver des billets de train pas chers. Utiliser notre comparateur de billets de train pour voyager à petit prix est la première étape. 

Pour aller sur le comparateur de prix pour les trains click ici

Comment avoir un billet de train à 1€?

Quel jour de la semaine les billets de trainn sont moins cher?

Planifiez votre voyage vers vos destinations préférées :

   8 astuces pour payer moins cher ses billets de train

Vous avez envie de partir en vacances ou vous devez prendre le train pour des raisons professionnelles ou personnelles ? Parce que personne n’a envie de se ruiner pour voyager, la chasse aux bons plans est ouverte. Pour vous faire gagner du temps, nous vous proposons 8 astuces pour payer moins cher vos billets de train. Efficacité testée, et économies à la clé !

#1 Prendre une carte de réduction pour payer moins cher ses billets de train

Les cartes et abonnements garantissent des billets de train moins chers sur le réseau SNCF. Si leur coût d’achat est relativement élevé, la mise de départ est vite rentabilisée si vous effectuez plus d’un voyage aller-retour sur l’année.

L’achat d’une carte de réduction est une formule gagnante pour les utilisateurs réguliers du système ferroviaire français. Il en existe plusieurs, déclinées selon différents profils. À vous de trouver celle qui est la plus rentable pour vous :

  • La carte Liberté : elle s’adresse à tous les voyageurs fréquents qui font plus de 4 allers/retours par an. Elle donne accès à des réductions exclusives toute l’année et à des billets 100% flexibles. Idéale pour les professionnels, son prix est de 399 euros par an.
  • La carte Avantage Jeune (12 – 27 ans) : -30% garantis sur vos voyages toute l’année en 2nde et en 1ère classe. Si vous êtes accompagnant d’un détenteur de la carte Avantage Jeune, vous bénéficiez de 60% de réduction garantis sur votre billet. Son prix est de 49 euros par an.
  • La carte Avantage Adulte (27 – 59 ans) : -30% garantis sur vos voyages toute l’année en 2nde et en 1ère classe. Son prix est de 49 euros par an.
  • La carte Max Jeune (16 – 27 ans) : elle permet de partir hors période de forte affluence pour 0 euros supplémentaires, dans la limite des places disponibles, tous les jours de la semaine. Les périodes de fortes affluences correspondent aux départs en week-end (vendredi après-midi et soirée, dimanche après-midi et soirée), ainsi que les grands départs en vacances et les ponts. La carte est rentable si vous vous déplacez au moins 2 fois par mois. Son prix est de 79 euros par mois.
  • La carte Max Actif : elle est idéale pour les télétravailleurs qui se déplacent 2 à 3 fois par semaine sur le même trajet. Elle permet de voyager pour 0 euros supplémentaire du lundi au jeudi. Son prix dépend de votre trajet favori. Vous pouvez faire un devis directement sur le site de la SNCF.

Les cartes de réduction SNCF et les abonnements vous permettent de bénéficier de tarifs moins chers sur vos billets de train.

#2 Voyager low cost avec un OUIGO pour payer moins cher son billet de train

Le TGV low cost de la SNCF s’appelle OUIGO. TGV bleu et rose, il est optimisé pour accueillir plus de passagers qu’un train classique. En contrepartie, il n’y a pas de voiture bar, il n’y a qu’une seule classe de voyage et l’espace pour les bagages est limité. Vous ne pouvez d’ailleurs prendre qu’une valise, sans supplément. Vous mettrez le même temps de trajet qu’un train classique, car ils circulent tous deux à la même vitesse.

L’avantage du voyage low cost est l’assurance de payer moins cher son billet de train. Vous les trouverez, pour certains trajets hors périodes d’affluence, à partir de 10 euros pour les adultes et 5 euros pour les enfants.

​​​OUIGO dessert 41 destinations. Par exemple : Paris, Lyon, Toulouse, Bordeaux, Strasbourg ou Avignon.

#3 Réserver à l’avance son billet de train pour faire des économies

Pour ne plus payer cher votre billet de train, l’astuce payante est de le réserver à l’avance. La raison est mathématique : plus le train se remplit, plus les prix montent. On parle de paliers tarifaires. Les derniers sièges sont donc les plus chers. La réservation last minute a donc vite fait de vous ruiner. Sur les trains moins demandés, la SNCF propose plus de places à petit prix, afin de garantir le remplissage.

En vous y prenant assez tôt, la réservation ouvre de vastes possibilités pour voyager pas cher. Les billets de train classique sont ouverts à la vente 3 mois avant le départ. Ils portent le nom de « prem’s ». Les OUIGO, dès 9 mois avant le départ. Si vous avez connaissance suffisamment tôt de votre voyage, vous avez donc de quoi faire de bonnes affaires !

💡 Bon à savoir : La réservation en avance permet de faire des économies. Mais pour ne pas que la tendance soit inversée, vous devez être certains des dates de votre trajet. Car les billets prem’s sont rarement remboursables ou modifiables.

#4 Racheter des billets de train à bas prix

Vous souhaitez partir sur un coup de tête ? Si les tarifs proposés sur le site SNCF vous ont donné la migraine, ne paniquez pas ! Il y a une solution pour voyager à bas prix.

Des sites comme Kelbillet, Troc des trains ou encore Leboncoin proposent à des particuliers de revendre leurs billets quand ils ne peuvent finalement pas prendre le train. Billets moins chers garantis pour vous.

💡 Bon à savoir : Pour ne pas risquer une amende une fois à bord du train, cette astuce n’est valable que pour les billets qui ne sont pas nominatifs.

SHARE
TWEET

#5 Acheter des billets en vente privée

Si vous avez le temps de traquer les bonnes affaires, et que vous ne devez pas partir en dernière minute, des sites comme Showroomprivé, Lastminute ou Veepee proposent des séjours incluant des billets de train à prix cassés.

📌 À lire aussi :

#6 Être flexible sur les dates pour payer moins cher son billet de train

Êtes-vous flexible sur les dates de votre voyage en train ? Si oui, cette astuce est faite pour vous. Avec la fonction Calendrier des prix proposés par la SNCF, vous pouvez afficher les tarifs des différents billets de train pas chers sur un mois. À vous ensuite de composer votre aller-retour au tarif qui vous convient le mieux.

#7 Partir en période creuse

Si vous le pouvez, la règle d’or pour voyager pas cher est de fuir à tout prix les périodes d’affluence. C’est-à-dire, les vacances scolaires et les ponts. Les tarifs des billets de train fluctuent en fonction de l’offre et de la demande, il y a nécessairement plus de réservations pendant les congés des enfants.

Pour prendre le train pas cher, partez entre deux périodes de vacances. En plus de réaliser des économies sur le moyen de transport, vous aurez moins de monde sur place !

#8 Quel jour est le moins cher pour prendre le train ?

Pour prendre le train et dépenser le moins possible d’argent, l’idéal est de voyager hors période scolaire. Et plus précisément, entre le lundi après-midi et le jeudi, en milieu de journée. L’explication est simple :

  • Le vendredi et le samedi sont les jours de départ en week-end.
  • Le dimanche est le jour de retour du week-end.
  • Le lundi matin est le jour de départ des professionnels pour regagner leur lieu de travail.

Si vous voulez payer moins cher vos billets de train, vous connaissez à présent 8 astuces pour vous y aider. Les économies réalisées 

Escapade iodée « mer-nature » à La Panne

La Panne

L’été est là et il faut en profiter. Et quoi de mieux que de s’évader à la mer ? Le train est un excellent moyen de chiller vers la nature, la plage et l’aventure. Souvent, par temps chaud, des trains supplémentaires roulent en direction de la côte. J’avais une grande envie d’espace et de nature et j’ai improvisé une sortie vivifiante avec ma sœur direction La Panne, bourrée d’oxygène et d’iode. Nous avons la bougeotte aujourd’hui

Quel est la plus belle gare de Belgique ?

 Gare de Liège-Guillemins, Belgique

Conçue par Santiago Calatrava, la gare de Liège-Guillemins d’une modernité frappante est composée principalement de verre, d’acier et de béton blanc. Cette époustouflante œuvre architecturale, illuminée grâce aux nombreux puits de lumières et fenêtres, attire non seulement les voyageurs mais aussi les passionnés d’architecture.

Quels sont les plus belle gare d’Europe?

Gare de Liège-Guillemins

1. Gare de Liège-Guillemins, Belgique

Conçue par Santiago Calatrava, la gare de Liège-Guillemins d’une modernité frappante est composée principalement de verre, d’acier et de béton blanc. Cette époustouflante œuvre architecturale, illuminée grâce aux nombreux puits de lumières et fenêtres, attire non seulement les voyageurs mais aussi les passionnés d’architecture.

Gare de Milano Centrale

2. Gare centrale de Milano Centrale, Italie

Ce qui n’était au début qu’un design simple de bâtiment s’est complexifié sous l’influence de Mussolini, l’ancien chef du gouvernement italien, qui voulait que la gare centrale de Milan reflète la puissance du régime de son pays. Ce bâtiment constitue aujourd’hui un mélange somptueux de styles architecturaux, tels que l’Art déco et l’Art nouveau.

Gare de Londres St Pancras International

3. Gare de London St Pancras International, Grande-Bretagne

La façade gothique en briques rouges de la gare de St Pancras est un bon exemple de la grande architecture victorienne de l’Angleterre. Cette gare, construite en 20 ans, possède d’immenses halls et un grand nombre de magasins, de restaurants et de bars.

Gare de Anvers-Central

4. Gare de Antwerpen-Centraal, Belgique

La gare centrale néo-baroque d’Anvers possède un énorme dôme au-dessus de la salle d’attente et elle est constituée de plus de 20 sortes de marbres et de pierres. Ce bâtiment somptueux a été construit sans regarder à la dépense et il est considéré comme le meilleur exemple d’architecture ferroviaire de Belgique.

Gare de Madrid Atocha

5. Gare de Madrid Puerta de Atocha, Espagne

La plus grande gare d’Espagne n’est pas seulement un centre de transport, elle abrite également un jardin botanique intérieur et une réserve pour les tortues. Le jardin compte environ 7.000 plantes et comprend également des bassins pour les poissons et les tortues. À l’extérieur, la gare de Madrid Atocha se caractérise par son impressionnant style en fer forgé.

Si vous voulez être divinement bien accueillis dans le département du Nord, vous devez vous rendre du côté de Dunkerque, la destination la plus tendance du moment. Les villes de Valenciennes, Tourcoing, Douai et Lille complètent le top 5. Quid du Pas-de-Calais ? La grande gagnante est la ville de Camiers. Elle se classe par ailleurs à la neuvième place des villes les plus hospitalières en France. Le Portel, Wimereux, Lens et Boulogne-sur-Mer occupent les deuxième, troisième, quatrième et cinquième places. 

1. Amsterdam (Pays-Bas)

Veuillez fermer la vidéo flottante pour reprendre la lecture ici. La capitale des Pays-Bas regorge de choses à faire. Vous pouvez profiter d’une balade en bateau sur l’Amstel, vous balader dans les différents quartiers mais également, si vous le désirez en savoir plus sur l’histoire, notamment en visitant la maison d’Anne Frank. Amsterdam se visite facilement à pied, à vélo ou en transports en commun.

2. Reims (France)

 

La Champagne-Ardenne est réputée pour son champagne et ses vins. Vous pourrez visiter des caves, faire des balades dans les vignobles mais également profiter de la gastronomie française. La Cathédrale de Reims vaut également le détour. La ville comporte pas moins de quatre sites inscrits au patrimoine de l’Unesco.

Prix : à partir de 150 euros aller-retour (juillet-août)

3. Berlin

(AllemagnEuropean Sleeper propose désormais une connexion en train de nuit jusque Berlin depuis Bruxelles-Midi. Berlin est riche en histoire, mais comporte également de nombreux musées qui valent le détour. Sans compter que la vie nocturne est extrêmement agitée. La capitale allemande est idéale pour une escapade de quelques jours.

Prix : à partir de 200 euros aller-retour (juillet-août)

 

4. Vienne (Autriche)

ÖBB Nightjet est le premier train de nuit à être arrivé en Belgique. Il propose une connexion depuis Bruxelles vers Vienne. La capitale de l’Autriche est connue pour ses édifices impressionnants, comme ses palais et ses châteaux. De nombreuses personnalités sont associées à cette ville : Freud, Mozart et Beethoven.

Prix : à partir de 220 euros aller-retour (juillet-août)

5. Marseille (France)

Envie de soleil ? Le sud de la France est facilement accessible en moins de 6h en TGV depuis Bruxelles. Sur place, vous pourrez non seulement visiter la cité phocéenne, mais également vous éloigner un peu pour profiter d’endroits en bord de mer.

Prix : à partir de 250 euros aller-retour (juillet-août)

Aller manger dans la meilleure friterie du pays

Le samedi 1er août, c’est la fête internationale des frites belges. C’est un bon prétexte pour aller manger dans le meilleur fritkot du pays… qui est accessible facilement en train ! Selon le « classement des meilleures friteries de Belgique », il s’agirait de l’Arrêt 110, situé à 15 minutes à pied de la gare de Péruwelz.

Mais ce n’est pas la seule friterie à faire la fierté de cette petite ville du Hainaud Picard ! La friterie Le Soleno, qui se trouve à 2 kilomètres de la gare – juste à côté de la Basilique Notre-Dame de Bon-Secours et à l’orée du Parc Naturel des Plaines de l’Escaut (côté Belge) et du Parc Naturel Régional Scarpe-Escaut (côté français) – s’est hissée en troisième place du classement, devant Délice Frite qui a raflé la 8e place. Il n’y a pas à dire, on sait faire des frites à Péruwelz !

3. Visiter la ville de Gand en kayak

Les canaux qui traversent le centre-ville historique de Gand offrent aux visiteurs l’opportunité de découvrir la « Cité des comtes » de manière un peu insolite. Il est en effet possible de louer un kayak pour quelques heures et d’ainsi allier les plaisirs du citytrip, du sport et du bain de nature. Une expérience inédite à faire en famille, entre amis, ou en amoureux… et ça change de la traditionnelle descente de la Lesse !

Faire une chasse aux trésors à Hamoir

Le joli petit village ardennais d’Hamoir (en wallon Hamwer), situé dans la province de Liège et traversé par l’Ourthe, a l’immense avantage d’avoir une gare, le rendant ainsi (très) facilement accessible. Mais ce n’est pas tout. L’autre avantage, c’est que la Maison du Tourisme Ourthe-Vesdre-Amblève y a organisé une chasse au trésor qui ravira toute la famille ! Cette balade de 3,8 km (téléchargeable sur le site de la Maison du Tourisme) emmène les visiteurs à la recherche d’un trésor mystérieux : « un élixir qui procure la félicité et la fortune ».

Les plus sportifs trouveront également leur bonheur avec les promenades conseillées sur le site de la Maison du Tourisme et les locations de kayaks proposées à 500 mètres à peine de la gare !

Siberie

Le Transsibérien n’est pas un train en particulier du nom de « Transsibérien » comme on pourrait le croire. Prendre le transsibérien, ça veut dire prendre l’un des trains Moscou – Vladivostok qui traversent la Russie à travers la Sibérie en six jours. Ils marquent un stop dans de nombreuses villes dans lesquelles on peut débarquer. On peut tout aussi bien décider de faire tout le voyage d’une traite en restant à bord jusqu’au terminus.

Quelle est la plus belle gare du monde ?

En train de Bruxelles à Lisbonne

2 trains par jour font l’aller-retour chaque jour entre les deux villes et la durée du trajet le plus court est en général de 43 heures 47 minutes.

Les trains Bruxelles – Lisbonne vous permettent de voyager rapidement et écologiquement. Ils parcourent au quotidien les 1712 km de distance entre les deux villes et vous emmènent en un rien de temps à destination.

Les trains qui effectuent l’aller–retour Bruxelles – Lisbonne font une escale minimum en un temps de trajet d’environ 43 heures 47 minutes. Notez que le trajet compte environ 6 correspondances et peut en compter davantage pendant les week–ends et les vacances.

Le montant d’un billet de train Bruxelles – Lisbonne dépend entre autres du moment de votre réservation. Si vous vous y prenez à l’avance, vous bénéficierez plus facilement de tarifs avantageux que si vous réservez en dernière minute. Consultez le tableau plus bas sur cette page pour avoir une idée du montant en euro selon votre trajet.

Se rendre en train en Laponie suédoise est une façon de voyager facile, chaleureuse et respectueuse de l’environnement. C’est aussi une occasion unique de faire des haltes en cours de route pour par exemple découvrir le mode de vie des Samis, le peuple autochtone de Suède, mais aussi des villes et paysages du grand Nord.

Pour vous y rendre, vous pourrez emprunter un train de nuit géré par SJ depuis Malmö dans le sud de la Suède, de Göteborg dans l’Ouest de la Suède et au départ de Stockholm. Les trains de nuit disposent de compartiments avec des couchettes et il existe aussi des wagons avec des sièges assis. L’été, l’inlandsbanan.se relie le sud de la Suède à la Laponie suédoise (Gällivare).

Oui toujours, la parenthèse covid avait mis un frein au renouveau du train de nuit, ça semble aujourd’hui faire partie du passé. En plus de l’aspect plaisir et du confort, les arguments écologiques en font une tendance sûre.

À faire absolument à Vienne : visiter le château et les jardins de Schönbrunn (ainsi que le zoo), se promener dans le Wiener Stadtpark et déguster un café dans un kaffeehaus. Vienne est le terminus de l’ÖBB Nightjet, qui s’arrête avant aux gares de Liège, Aix-la-Chapelle, Cologne, Francfort, Nuremberg et Linz. Au départ de Vienne, vous pouvez continuer votre voyage vers Venise, Milan et même Rome !

Est-ce que les trains couchettes existent encore ?

Train de nuit ou train couchette ?

Nous utilisons toujours le terme « train de nuit » dans cet article par souci de clarté, mais il existe bel et bien une différence. Un train de nuit est un train qui circule la nuit, mais dans lequel vous ne devez ou ne pouvez pas nécessairement dormir (il se peut par exemple que le train dispose uniquement de places assises). Un train couchette est généralement un peu plus luxueux (et aussi un peu plus coûteux) et aménagé pour que les passagers puissent dormir. Un train couchette circule la nuit et est donc aussi un train de nuit, mais l’inverse n’est pas vrai. Dans les trains que nous évoquons ici, les passagers ont la possibilité de dormir dans des lits.

Le train de nuit se distingue des autres trains de grandes lignes par son trajet parcouru pendant la nuit, souvent à vitesse modérée et avec peu d’arrêts intermédiaires. Il offre un « saut de nuit » propice au repos (absence d’arrêts commerciaux entre minuit et cinq heures du matin) et comporte des places couchées pour les voyageurs. L’objectif est de permettre au voyageur d’effectuer un long parcours pendant son sommeil. Il existe actuellement des trains de nuit transfrontaliers et des trains de nuit circulant seulement sur le territoire national. Les trajets sont directs, ce qui évite au voyageur d’avoir à changer de train pendant la nuit.

Les trains de nuit peuvent comporter :

  • des voitures-lits avec des cabines comportant de un à trois lits et un lavabo ; certains aménagements peuvent proposer également une douche ou des toilettes dans la cabine ;
  • des voitures-couchettes, avec quatre ou six couchettes par compartiment selon la classe ;
  • des voitures avec sièges inclinables ;
  • des voitures avec places assises ;
  • une voiture-bar ou une voiture-restaurant, permettant de prendre le repas du soir et le petit déjeuner à bord.

Les bénéfices du train de nuit 

Opter pour un voyage en train de nuit possède de nombreux avantages :

Optimiser son temps de trajet

Le train de nuit offre un gain de temps non négligeable. Le meilleur moyen de gagner du temps, c’est d’éviter d’en perdre. Ça commence par un sommeil récupéré. En optant pour le train de nuit, on privilégie de plus longues distances, sans s’inquiéter de devoir ‘sacrifier’ du temps sur les vacances. Le train de nuit est une manière plus souple de voyager, qui s’adapte à tous les modes de vie. Les plus belles villes du sud et du sud-ouest sont accessibles en 10h de trajet en moyenne au départ de Paris-Austerlitz, et cela permet de relier différentes régions éloignées les unes des autres, comme Grand Est avec PACA ou Occitanie.
Dans un train stable et silencieux, vous partez en fin de soirée, le départ du train concorde à l’heure du coucher : 22h ou 23h. Vous arrivez vers les 7h, prêts à profiter de votre journée.

Économiser une nuit d’hôtel

Vous réalisez de vraies économies, au détriment d’un vol, d’un train de jour au tarif plus élevé ou d’une nuit d’hôtel imposée. Dans le prix d’un billet, la « nuitée » en mode tout confort est incluse : wagon-lit avec couchette, oreiller, couvertures, accessoires pour la nuit… Toutes les commodités pour se reposer.
L’avantage, c’est l’économie d’une nuit d’hôtel, et surtout de ne pas avoir à couper une journée par les transports. Les prix abordables varient selon les moyens allant de 24 euros pour un trajet en siège inclinable jusqu’à 150 euros pour une voiture-lit privative.

Émettre moins de CO2 

Le train de nuit est un bon moyen d’éviter de prendre l’avion, plus polluant. Le train nocturne peut aussi remplacer la voiture et permet d’éviter de devoir conduire sur un long trajet. Le train de nuit est le modèle européen par excellence du voyage responsable. C’est l’assurance de minimiser son empreinte carbone. La preuve, le train émet jusqu’à 50 fois moins de CO2 que la voiture et 80 fois moins de l’avion.

Le train émet jusqu’à 50 fois moins de CO2 que la voiture.
Pourquoi ? Le calcul se base sur l’émission de CO2e d’une voiture partagée (taux d’occupation moyen de 2,2 passagers) issue de la Base Carbone de l’ADEME, soit 88g de CO2e/km/voyageur, divisée par l’émission de CO2e moyenne des trains à grande vitesse (TGV, Lyria, OUIGO) issue des consommations d’énergie sur la base de l’année 2019 soit 1,73g de CO2e/km/voyageur. (Source : Réseau de transport d’électricités (Rte), 2019) et fréquentations de 2019).

 

Le train émet jusqu’à 80 fois moins de CO2 que l’avion.
Pourquoi ? Le calcul se base sur l’émission de CO2e de l’avion issue de la Base Carbone de l’ADEME (Avion – voyageurs – 101-220 sièges, trajets de <500 km, 500-1000 km et court courrier sans trainée), soit 141g de CO2e /km/voyageur, divisée par l’émission de CO2e moyenne des trains à grande vitesse (TGV, Lyria, OUIGO) issue des consommations d’énergie sur la base de l’année 2019 soit 1,73g de CO2e/km/voyageur (Source : Réseau de transport d’électricités (Rte), 2019) et fréquentations de 2019).

Le train de nuit permet également de prendre une véritable distance avec le quotidien : on évite les bouchons, le stress de manquer un vol, l’attente d’un taxi. Le départ et l’arrivée se situent en centre-ville. On mise déjà sur un trajet au plus près de la simplicité. 
A la fois pratique et magique, le train de nuit vous réserve quelques surprises. Les paysages les plus green de France défilent à la fenêtre du wagon : campagnes, forêts verdoyantes, champs avec vaches et brebis…

Partir en vacances : ralentir pour profiter

Opter pour un train de nuit, c’est l’occasion de faire du slow tourisme. 
Difficile de trouver le sommeil ? On laisse son esprit divaguer, face aux paysages des Pyrénées qui défilent, le temps d’un Paris-Toulouse par exemple. Le trajet s’imprègne dans la mémoire sensorielle, comme une expérience à part entière. 

Adopter un mode de transport confortable 

  • Le sac de couchage et l’oreiller sont fournis.
  • Petit déjeuner : Dans les trains de nuit au départ et en provenance de Paris, les commandes de petit déjeuner se font directement à bord du train auprès du personnel de bord, dans le local de service. Pour vos voyages au départ de Paris, vous pouvez réserver votre coffret-repas ou votre petit-déjeuner en même temps que votre billet de train. A noter : les coffrets-repas sur les trains de nuits sont accessibles uniquement en précommande, et peuvent être réservés jusqu’à 12h, le jour de votre départ.
  • Espace privatif pour les femmes : Une option récente permet de pré-sélectionner un « Espace dame seule » réservé aux femmes seules (avec ou sans enfants en bas âge), situé dans la voiture la plus proche du local des contrôleurs en cas de problème. Cet espace s’adresse à toute femme désirant intimité et/ou tranquillité. 
  • Avec le service « Espace Privatif », vous avez la possibilité de réserver l’intégralité d’un compartiment pour la nuit (dès 40€) à vous le VIP !
  • Un kit de nuit vous sera remis pour que vous ne manquiez de rien : bouchons d’oreilles, mouchoirs en papier, lingettes rafraîchissantes, etc.

Adopter un mode de transport propre

Un employé s’occupe de maintenir propres les différents espaces durant toute la nuit, et en particulier les sanitaires, afin de rendre agréable le voyage.

Adopter un mode de transport sûr

Les voyageurs ont la possibilité de sécuriser leurs bagages ou leur compartiment. Il est également possible pour les femmes de réserver un « espace dame seule » réservé aux femmes seules (avec ou sans enfants en bas âge), situé dans la voiture la plus proche du local des contrôleurs en cas de problème. Cet espace s’adresse à toute femme désirant intimité et/ou tranquillité. .

Espace pour stocker des bagages, notamment des vélos, des poussettes ou des équipements sportifs.

Faire des rencontres

Voyager en train peut être l’occasion d’échanger et de rencontrer de nouvelles personnes.

Quel est le plus vieux train ?

En 1830, la première ligne de chemin de fer destinée aux voyageurs est inaugurée entre Manchester et Liverpool. C’est sur cette ligne à deux voies, uniquement empruntée par des locomotives à vapeur, qu’est mis pour la première fois en service le transport régulier de voyageurs.

Après Vienne, on peut aussi se rendre à Berlin en train de nuit depuis la Belgique. D’autres destinations sont à l’étude.

Les trains de nuit continuent à se développer en Europe, même si certains projets ont été abandonnés ou postposés.

Un deuxième train de nuit reliera Bruxelles à Berlin

Depuis mai 2023, c’est à Berlin que l’on voyager en train de nuit direct depuis Bruxelles, en passant notamment par Anvers, Amsterdam et Rotterdam.

L’offre de train de nuit reste limitée pour le moment, même si de nouvelles destinations sont en préparation :

  • Le train de nuit vers Berlin devrait voir son trajet prolongé jusqu’à Dresden et Prague dès 2024.
  • Un train de nuit vers Barcelone est aussi à l’étude pour le printemps 2025.

Si Côme et Milan en Italie, ainsi que Malmö en Suède ont été évoqués, ces projets semblent malheureusement avoir été abandonnés ou mis sur pause. La liaision Bruxelles-Innsbrück, qui avait été inaugurée en même temps que celle pour Vienne, a depuis été arrêtée.

Quelle est la gare de départ et d’arrivé de l’Eurostar à Paris ?

Les trains Eurostar au départ de Paris peuvent arriver à différentes gares en Angleterre : Ashford International et Ebbsfleet International pour les trains s’arrêtant avant Londres. Autrement, Londres St Pancras International est la gare principale où arrive l’Eurostar en centre-ville.

Pour plus de détails sur les gares de départ et d’arrivée de l’Eurostar, visitez les liens suivants.

Paris Gare du Nord

Londres St Pancras

Bruxelles Midi

Lille Europe

Ashford International

Ebbsfleet International

Eurostar

Les trains Eurostar relient St Pancras International à Paris, Bruxelles, Amsterdam et plus encore. Le High Speed 1 est plus rapide, plus fiable et plus écologique que le vol. Et lorsque vous voyagez en train, vous voyagez de centre-ville en centre-ville, vous n’avez donc pas à vous soucier de vous rendre à l’aéroport ou d’en revenir, ni d’y arriver des heures avant votre départ.

Visitez le site Web d’Eurostar pour plus d’informations et pour réserver des billets.

Interrail

Vous pouvez voyager à travers 33 pays d’Europe avec un Interrail Global Pass, ou explorer 1 pays à votre guise avec un Interrail One Country Pass. Apprenez-en davantage sur Interrail ici.

Quels sont les 33 pays du pass Interrail ?

Il y a 33 pays européens inclus :

L’Autriche

Belgique

Bosnie-Herzégovine

Bulgarie

Croatie

République tchèque

Danemark

Estonie

Finlande

France

Allemagne

Grande Bretagne

Grèce

Hongrie

Irlande

Italie

Lettonie

Lituanie

Luxembourg

Macédoine du Nord

Monténégro

Pays-Bas

Norvège

Pologne

le Portugal

Roumanie

Serbie

Slovaquie

Slovénie

Espagne

Suède

Suisse

Turquie

Quel est le train qui traverse l’Europe ?

Interrail

Saviez-vous que le Pass Interrail a plus de 50 ans ? Lancé à l’origine en 1972 pour encourager les jeunes à explorer l’Europe en train, il existe désormais un Pass Interrail pour tous – jeunes, adultes et seniors – avec des enfants âgés de 4 à 11 ans gratuits accompagnés d’un adulte payant le plein tarif.

Vous pouvez même voyager depuis votre gare d’attache jusqu’à la gare National Rail la plus proche de votre point de sortie du pays – et revenir ensuite chez vous – avec votre Interrail Pass, ainsi que sur les services Eurostar.

Interrail est un pass ferroviaire flexible qui fonctionne à votre rythme et vous permet de découvrir plus de 40 000 gares dans 33 pays d’Europe comme bon vous semble. La Turquie aujourd’hui, la Transylvanie demain ?

Types de pass Interrail
L’Interrail Global Pass vous offre la liberté de voyager de manière flexible dans 33 pays d’Europe, du Portugal à la Finlande et de l’Irlande à la Turquie. Vous pouvez choisir parmi différentes durées, de 4 jours sur 1 mois jusqu’à 3 mois de voyage continu

L’Interrail One Country Pass vous permet de découvrir un seul pays d’Europe à l’envers. Choisissez parmi 29 pays différents et les durées suivantes : 3, 4, 5, 6 ou 8 jours de voyage en 1 mois

Vous pouvez également bénéficier d’une option 1re classe pour l’Interrail Global Pass et l’Interrail One Country Pass. Cela offre des avantages tels que plus d’espace, des collations au siège et une connexion Wi-Fi (selon le service).

Tarifs des Pass Interrail
Un Interrail Global Pass est disponible à partir de 154 £ (pour un Pass Jeune de 4 jours en 2e classe), tandis que les prix d’un Interrail One Country Pass commencent à partir de 43 £ seulement. Découvrez-en davantage sur les Pass Interrail ici.

Quel est le train le plus beau du monde ?

L’origine historique de l’Orient-Express 

L’idée même de ce train de luxe qui parcourt l’Europe a émergé de l’ingénieur belge Georges Nagelmackers. Ce dernier souhaitait combiner les wagons-lits des trains américains avec le luxe des paquebots transatlantiques. Toutefois, il s’est heurté à quelques difficultés : les normes différentes selon les pays, la guerre franco-allemande de 1870 et les problèmes financiers. Enfin, en 1876, il a fondé la Compagnie internationale des wagons-lits (CWL). Puis, le 10 octobre 1882, le premier aller-retour Paris-Vienne est lancé. C’est un train de luxe avec des wagons-lits et un wagon-restaurant. Ensuite, le voyage s’étend jusqu’à Venise, puis Istanbul, grâce au succès rencontré. Au départ, le trajet ne pouvait pas être effectué totalement en train, car certaines voies ferrées n’étaient pas encore construites. Les passagers devaient donc prendre des ferries ou des diligences jusqu’au milieu de l’année 1889. Par exemple, jusqu’en 1889, pour atteindre Istanbul, le train s’arrêtait à Varna et il y avait une liaison maritime en mer Noire. 

 

La raison de la renommée de l’Orient-Express

Premièrement, à l’époque, c’était une avancée technique. C’est notamment ce que rapporte le 20 octobre 1883 un envoyé spécial du Figaro nommé Georges Boyaer : “ En 76 heures au lieu de 111 comme autrefois, nous avons accompli le trajet de Constantinople à Paris et cela sans la plus légère fatigue, dans des conditions de confort absolu”. Deuxièmement, c’est dans le wagon-restaurant n°2904 que l’Armistice du 11 novembre 1918 a été signée. Troisièmement, et non pas des moindres, le roman Le Crime de l’Orient-Express d’Agatha Christie en a fait la renommée. En effet, c’est un roman policier où Hercule Poirot, le héros, enquête sur le meurtre fictif d’un voyageur de l’Orient-Express. De plus, des personnalités célèbres ont voyagé à travers ce train : Tolstoï, Gabrielle Chanel, Carol II de Roumanie, le sultan Abdülhamid II, Sean Connery, Marlene Dietrich, Jean Cocteau, Ernest Hemingway, Sigmund Freud ou encore Albert Einstein.

 

Les destinations de l’Orient-Express

L’itinéraire emblématique et originel de l’Orient-Express est le Paris-Istanbul. Il passe dans certaines grandes villes, comme Strasbourg, Munich, Vienne, Budapest, Bucarest et pour finir par Istanbul. De plus, il est possible de descendre dans d’autres villes en allongeant ou en raccourcissant son voyage : Londres, Calais, Zürich, Innsbruck, Belgrade, Athènes, Lausanne, Simplon, Milan, Venise et Sofia. Toutes ces villes, pour la plupart des capitales européennes, possèdent le patrimoine historico-culturel de l’Ancien Monde. Il existe différents trains, deservant chacun différentes destinations : 

  • Le train faisant Paris-Istanbul en passant par l’Italie se nomme le “Simplon-Orient-Express”
  • Le trajet Calais-Venise se fait par le “Venice-Simplon-Orient-Express”
  • Le train qui relie Londres à Athènes est l’“Arlberg-Orient Express”. Néanmoins, les étapes de la ligne augmentent significativement au fil des années.

Astuce de voyage

Réservez à l’avance : Les réservations ouvrent 60 jours à l’avance (120 jours à l’avance pour l’Eurostar, 90 jours pour les trains en France et certains autres trains dont les couchettes de Paris vers l’Espagne et l’Italie).

Essayez de diviser vos billets : lors de la réservation en ligne, si vous ne trouvez pas de tarifs attractifs pour l’ensemble du voyage, essayez de diviser votre voyage et de réserver 2 billets distincts. Par exemple, de Londres à Paris puis de Paris jusqu’à votre destination finale.

Planifiez à l’avance : l’horaire ferroviaire européen (anciennement Thomas Cook European Rail Timetable) propose des horaires à acheter pour les trains en Europe, ainsi que pour les navires vers l’Afrique du Nord, Israël et les îles méditerranéennes. The Man in Seat 61 est un site Web et un blog du passionné de chemin de fer Mark Smith, qui présente les horaires des trains, les tarifs, des informations, des conseils et des rapports sur ses voyages.

Tarifs enfants, jeunes et seniors : Les limites d’âge pour les enfants varient d’un pays à l’autre. Sur Eurostar et la plupart des trains européens, les enfants de moins de 4 ans voyagent gratuitement, les enfants de 4 à 11 ans bénéficient d’un tarif réduit et les enfants de 12 ans et plus paient le tarif adulte. Sur de nombreux itinéraires, il existe des tarifs réduits spéciaux pour toute personne de moins de 26 ans ou de plus de 60 ans. Veuillez vous en informer lors de l’achat de billets.

Bagages : Il n’y a pas de limite de poids pour les bagages, n’oubliez pas que vous devrez emporter ce que vous apportez. Il y a une limite de bagages de 2 objets volumineux et 1 objet plus petit sur Eurostar. Des chariots d’assistance et des consignes à bagages sont disponibles dans la plupart des grandes gares.

Vélos : les vélos peuvent être emportés comme bagage à main dans l’Eurostar et dans la plupart des autres trains européens s’ils sont placés dans un sac à vélo spécial (disponible dans les magasins de vélos), les pédales retirées et le guidon tourné. Les vélos non placés dans des sacoches à vélo doivent être envoyés sur Eurostar comme bagage enregistré, moyennant un petit supplément. Visitez le site Web d’Eurostar pour plus de détails.

Animaux : Vous ne pouvez pas emmener de chiens (autres que les chiens-guides) ou d’autres animaux de compagnie à bord de l’Eurostar. La plupart des compagnies de ferry n’acceptent les chiens que lorsqu’ils sont transportés dans des véhicules. Cependant, si vous pouvez traverser la Manche, des chiens sont transportés (parfois moyennant un supplément) dans la plupart des trains européens.

Voyager en bateau

Clics

Voyager avec des animaux

Clics